kesalah kaprahan dalam berkendara

kadang orang salah kaprah dalam berkendara apa saja kesalahan mereka ?
lampu hazard

lu tau kan lampu send/sent/cen/xen apa lah itu -__- yang warna mayorutas warna kuning tapi tidak berbau tapi nyalanya secara bersamaan tau kan? banyak orang mengira jikalau anda sedang menyetir dan dalam keadaan badai tornado, ada tsunami lah meteor mereka menyalakan lampu hazard

supaya yang dibelakang mereka hati hati

tapi ini sangat amat salah besar ini serius, karna yang dibelakang bingung di mobil depan mau kemana gabisa ke detect 

lampu hazard HANYA digunakan jika mobil lu dalam keadaan diam baru tuh pake, misalkan mogok tengah jalan tengah jalan bener bener tengah jalan baru pake dipinggir jalan juga tetep pake tapi mungkin kalo di atas jalan gausah pake

ganti warna main lamp 

lu tau kan lampu utama yang di depan yang mayoritas berwarna kuning tapi tidak berbau? ada beberapa orang yang ganti warna main lampnya jadi wanra putih, padahal kenapa ga polkadot? lanjut, penggantian lampu yang jadi berwarna putih ini merugikan pengedara yang ada di lawan arah kenapa?

karna lampu itu sudah di desain sedimikan rupa dari warna dan pencahayaannya supaya menguntukan si pengendara mobil itu sendiri dan pengendara lain kalo lu ganti lampunya jadi putih kasian sama pengendara lain silau lagian bahaya buat lu sendiri kalo misalkan pengendara lain itu botak lampunya bakal mantul lagi malah jadi kena lu sendiri

pertanyaan gue gimana kao kitanya juga botak jadi udah mantul mantul lagi? -__- bakal ada kejadian yang sama kaya rasengan vs chidori 

lampu send/sent/sen/cen 

apalah itu lampu indikator si pengemudi yang ngasih tau mau kenan ato ke kiri yang warna kuning tapi tidak berbau tau kan?

nah lampu ini dipake ketika lu MAU belok bukan lu sedang belok..

ada beberapa pengendara yang lebih besar pasak dari pada tiang, iya mereka melakukan 1 pekerjaan tapi 2 pekerjaan sekalligus terselesaikan jadi mereke belok sambil menyalakan lampu kuning tidak berbau itu

harusnya min 3 detik sebelum lu belok lu udah nyalain lampu itu 

sabuk pengaman

gue gatau ada yang salah kaprah tentang pengetian sabuk pengaman ini tapi udahlah gue kaish tau aja

sabuk pengaman ini dipakai untuk meminimalisir resiko dari suati tabrakan bukan disaat mobil lu kebakar karna itu dinamakan sabuk pengaman lu bakal aman walopun mobil lu meledak ini salah besar

karna bila mobil kita meledak tapi kita tetap memakai sabuk pengaman itu akan mempersulit anda untuk menggaruk pantat bila pantat anda gatal

tanjakan

ini mungkin mau gue kasih taunya ke yang pengendara beneran 

disaat tanjakan biasakan pakailah rem tangan jangan setengah kopling, kenapa takut mobil belakang menabrak anda

pake rem tangan susah ? engga ko disaat gigi udah masuk ke 1 mulailah SEDIKIT meng-gas mobil anda sedikit saja kopling masih dalam keadaan setengah kopling tapi ingat supaya aman dan mobil anda tidak cepat rusak pastikan ada cukup jarak antar lu dengan mobil di depan lu

nah pada saat keadaan masih setengah kopling lepaskan rem tangan tapi gas mobil anda tapi ingat kopling belum di lepas full kalo tanjakannya tidak curam kalo curam kopling HAMPIR dilepas full di gas deh kalo udah maju remtangan lagi dan biasakan ke netral supaya mobil ga cepat rusak 

koling dipakai untuk mengganti gigi dan melepas gas dalam keadaan tidak netral dan hanya untuk sementara saja kopling itu bisa rusak kalo keseringan dipake

zebra cross di lampu merah

nah zebra cross ini bukan hanya dipakai buat orang nyebrang, tapi juga buat BBQan -_- ini maksdunya apa

zebra cross ini juga dipakai kalo misalkan merah biasakan hentikan kendaraan di belakang zebra cross bukan tengah di depan ato dibawah zebra cross

okee dan yang paling penting JANGAN BERKENDARA DISAAT ANDA SEDANG BERKENDARA